O compressor de parafuso é uma máquina de compressão de gás de deslocamento positivo cujo volume de trabalho faz movimento rotativo. A compressão do gás é conseguida por mudanças no volume, e a mudança no volume é conseguida pela rotação de um par de rotores do compressor na carcaça.
A estrutura básica de um compressor de ar parafuso:
No corpo do compressor, um par de rotores espirais entrelaçados são dispostos em paralelo. O rotor com dentes convexos fora do círculo primitivo é geralmente chamado de rotor macho ou parafuso macho. O rotor com dentes côncavos no círculo primitivo é chamado de rotor fêmea ou parafuso fêmea. Geralmente, o rotor macho está conectado ao motor principal. O rotor macho aciona o rotor fêmea para girar o último par de rolamentos do rotor para obter o posicionamento axial e suportar a força axial no compressor. Os rolamentos de rolos cilíndricos em ambas as extremidades do rotor posicionam o rotor radialmente e suportam forças radiais no compressor. Em ambas as extremidades do corpo do compressor, são fornecidas aberturas de um determinado formato e tamanho. Uma é para sucção e é chamada de entrada de ar; a outra é para exaustão e é chamada de porta de exaustão.
Princípio de funcionamento do compressor de ar parafuso
(1)Inalar:Quando o rotor do motor de combustão-acionado/interno-motor gira o espaço da ranhura do dente do rotor mestre-escravo até a abertura da parede final da entrada de ar, o espaço é grande e o ar externo o preenche. Quando a face final lateral da entrada de ar do rotor se afasta da entrada de ar da carcaça, o ar entre as ranhuras dos dentes é encerrado entre os rotores principal e escravo e a carcaça, completando o processo de sucção.
(2)Compressão:Ao final da sucção, o volume fechado formado pelos dentes do rotor mestre e escravo atinge o pico e a carcaça diminui com a mudança do ângulo do rotor e se move em espiral. Este é o "processo de compressão".
(3) Processo de injeção de gás comprimido e combustível:Durante o processo de transporte, o volume continua a diminuir, o gás continua a ser comprimido, a pressão aumenta e a temperatura aumenta. Ao mesmo tempo, o óleo lubrificante que se transforma em névoa devido à diferença de pressão do ar é pulverizado na câmara de compressão, conseguindo assim compressão, redução de temperatura, vedação e lubrificação. efeito.
(4) Processo de exaustão:Quando o pico do dente fechado do rotor gira para encontrar a porta de exaustão da carcaça, o ar comprimido começa a ser descarregado até que a superfície correspondente entre o pico do dente e a ranhura do dente se mova para a face final de exaustão. Neste momento, o espaço da ranhura do dente é zero, ou seja, a exaustão está concluída. processo de gás. Ao mesmo tempo, o outro par de ranhuras dentárias dos rotores mestre e escravo girou para a extremidade de admissão, formando o maior espaço para iniciar o processo de sucção, iniciando assim um novo ciclo de compressão.
